轻烃特殊性一：是生产汽油过程中付产品，产量大热值高，占汽油生产量72%；国际称碳五：有三个型号：碳五(普通)、精碳五(精品)、 粗碳五(次品)。因多个特殊性：难掌握、 难控制、 难驾驭， 这是全球把它废弃180多年的巨大损失！

轻烃特殊性二：是汽油与液化气中间组分(液体)，比汽油轻10%左右。 比液化气又重10%左右， 比重0.62~0.68，即不能做汽油使用， 也不能做液化气使用。更不能与汽柴、煤油一样直接使用！这是全球180多年不能驾驭的宝马金驹！1993年被亿德人“常温低压”技术攻破，2005年我国定为《城市燃气》。

轻烃特殊性三：轻烃在储存中始终自行保持在零下20℃左右：不自行生压， 不自行汽化：36℃开始汽化，205℃才能汽化完成：(加温70一80℃， 油93℃开锅)，谁也无能力加温到205℃！ (当地气温高溫低于22℃开始凝液)。这是全球180多年，只有“常温低压”冷制燃气驾驭的宝马金驹！

轻烃特殊性四：轻烃储存中始终在零下20℃左右：成千上万的研究人员全认为温度低。用加温补热工艺制气，夏季勉强使用。 秋冬春三季产生大量三液，无能力解决。 我国上千家轻烃燃气项目失败！现仍在忽悠，坑国坑民。

轻烃特殊性五：因轻烃出奇特殊，使99%的轻烃燃气企业无能力研究、驾驭！这是有汽油180多年来，全球其他地方沒有“轻烃燃气”的重要原因！

轻烃特殊性六：我国所有轻烃燃气设备企业30年来，老板与总工及技术人员沒有掌握，沒有理清。 沒有理顺轻烃的特性，盲目认为不“加温”不产气？ 但是他们“加温”秋冬春三季产生大量三液，全无能力解决！我国上千个轻烃燃气项目失败！他们不懂，也不知失败在那里！更不知道另选研究方法！这是我国轻烃燃气30年来，99%企业失败的重要原因！ 也是我国只有“常温低压”冷制燃气一家成功传奇、定为我国《城市燃气》，独霸全球30周年！

轻烃特殊性：常温低压冷制轻烃燃气：掌握了轻烃特性，1993年训服宝马金驹！

1、冷制轻烃燃气不加温，不兑添加剂，在常温低压工况下将轻烃完全气化。

2、冷制技术使用普通 碳五：比使用精碳五每吨成本价低2000元左右。

3、冷制技术使用普通 碳五：吨产气1800立方，热值8300大卡。

4、冷制技术使用普通 碳五：不加温，将碳五完全气化，四季无残液。

5、冷制技术使用普通 碳五：不加温，不起化学反应，无粘稠胶液。

6、冷制技术使用普通 碳五：不加温，无凝液，安全可靠，供气稳定。

7、冷制技术使用普通 碳五：不加温，不怕冷， 并适应零下40℃地区。

8、达到以上技术才是我国六部委《鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术项目》与《减免税项目》和轻烃《城市燃气》:

 注：

1、加温技术只能使用精碳五，只能加温到70一80℃，距205℃甚远，气化率75%左右，用气当地高温低于22℃开始凝液，温度越低凝液越块，造成99%企业失败，再失败！

2、轻烃燃气企业，19年来一个比一个能吹，一个比一个能忽悠！那个轻烃燃气企业能达到以上技术水平：中国常温低压冷制燃气技术奖励100万元人民币，并申报我国有关部委认定颁奖。